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　　日前，一列滿載彩色超聲診斷儀、掃拖機器人等640噸貨物的中歐班列從位于深圳龍崗的平湖南站駛出，經滿洲里口岸，18天后將抵達俄羅斯沃爾西諾。據海關總署廣東分署消息，今年前2個月，廣東中歐班列進出口再創新高，開行國際班列166列，同比增長5%。其中出口班列增幅較大，同比增長12.5%，開行數創歷史同期新高。

　　“近來班列出口的貨物主要是智能家居、電子、醫療器械等高附加值產品，占總貨量的近六成。從前2個月班列貨物結構和運量看，精品班列很受企業歡迎。”筍崗海關查檢一科科長許臻康說。

　　受紅海局勢影響，海運運費上漲，耗時大幅增加，作為我國與歐洲以及共建“一帶一路”國家之間的國際性聯運列車，中歐班列貨運需求量持續增加。據介紹，從廣東運往歐洲的鐵路集裝箱運費已與海運相差不大，但中歐班列時間更短——從廣東發車至歐洲僅需12—18天，而目前船舶繞行非洲好望角則需一個月以上。

　　中歐班列受外部環境影響小、穩定性高，境內外全程運輸時間相對固定，為各類進出口企業生產組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期，可以更好地保障國際產業鏈、供應鏈暢通。以增城西站為例，今年1—2月開行國際班列62列、標箱6810個、貨值18.81億元，分別同比增長26.53%、45.39%、54.63%。

　　為提高貨物通關效率，廣東省內海關主動與企業對接，同時加強與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等主要口岸海關聯系配合，積極采取措施，開辟中歐班列“綠色通道”，實施“7×24小時”預約通關，專人專崗對報關單及貨物狀態實施監控，落實“鐵路快通”等便利化改革舉措，實現班列“即到即查”“即驗即放”，助力企業順利通關。

　　海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人表示，下一步廣東省內海關將繼續推動各項通關便利化舉措落地見效，優化口岸營商環境，提升廣東班列跨境運輸便利化水平，保障全省國際貨運班列穩定高質量開行。